“路上遇到大貨車，離它遠一點?！?/strong>這條樸素的交通常識背后，是一起又一起慘痛的事故。
調查發(fā)現(xiàn)，大貨車右拐時極易發(fā)生事故，甚至成為一些城市致人死亡率最高的交通事故類型。大貨車右拐事故多發(fā)，與其視野盲區(qū)、內輪差有很大關系。
為減少此類交通事故的發(fā)生，保障人民群眾的出行安全，杭州、上海、深圳、南京等多地要求大貨車“右轉必停”；也有部分城市根據道路實際情況，在路口增設醒目的“右轉危險區(qū)”地面標識，提醒廣大交通參與者，注意安全，避開危險區(qū)。
2021年8月27日，上海市全面推行“集卡右轉必?！?，要求集裝箱運輸企業(yè)嚴格落實“右轉必?！贝胧?，否則將采取“黑名單”等形式進行監(jiān)管、查處；且在43個路口推行“大型貨車右轉必?！保`者記3分罰款200元。9月起，濟南開始啟用大型車輛“右轉必停”讓行違法采集專用電警設備，通過技術手段加強駕駛行為的約束。
除嚴格執(zhí)法管控外，還需要完善科技保障，以先進技術為支撐，服務道路管理與交通安全。為此，中威電子推出“大型車輛右拐禮讓安全管控系統(tǒng)”，通過針對性的提示，管理在前，警示在先，主動感知右轉車道上的車輛。
1、當反向卡口識別到需要警示的車輛時，會通過LED可變預警標志主動預警，動態(tài)顯示“車牌號碼+預警信息”；
2、在車輛還未到達停止線時，精準警示駕駛人，同時對非機動車和行人進行語音提示；
3、若駕駛人依然不停車觀察，系統(tǒng)則利用電警對行車軌跡進行違法抓拍取證；
系統(tǒng)組成
場景及配置
大型車輛右拐禮讓安全管控系統(tǒng)，靈活多變，可充分利用已有設備及網絡環(huán)境（如現(xiàn)場已安裝的電警、卡口等設備），在信息源符合接入要求的情況下，僅需通過加裝預警及分析單元，即可實現(xiàn)大車管控功能。若現(xiàn)場無資源時，也可根據現(xiàn)場環(huán)境選配合適的抓拍及視頻采集等設備，實現(xiàn)系統(tǒng)功能。
違章證據
1、處罰依據：違反禁止標識指示。
2、違法取證：采用5+1合成圖片。
▲白天抓拍效果
▲夜間抓拍效果
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